贾跃亭在近期的一次深度访谈中，分享了他对中国汽车产业及自身造车经历的独到见解。谈及对中国新能源汽车产业的影响，他坦言，自己早年间关于互联网企业涉足汽车制造的言论，曾激励了无数人，也间接助力了中国新能源汽车在全球范围内的快速崛起。
贾跃亭自豪地表示，法拉第未来（FF）不仅是一款车型的代名词，更成为了孕育新能源汽车领域AIEV（人工智能电动汽车）人才的摇篮，被业界誉为“中国新能源汽车行业的黄埔军校”。
面对过往的选择，贾跃亭展现出了坚定的决心。他坦言，即便时光倒流，自己仍会毫不犹豫地选择造车这条道路，但会汲取在美国造车过程中的教训，避免重蹈覆辙。
回顾创业历程，贾跃亭于2004年创立了乐视网，并于2010年成功将其推向创业板。然而，他的造车梦想却在2014年悄然萌芽，法拉第未来应运而生。2017年，FF 91在CES国际消费电子展上惊艳亮相，标志着贾跃亭造车事业的正式启航。
然而，命运似乎总爱与人开玩笑。就在FF 91亮相半年后，乐视遭遇了严重的财务危机。同年7月，贾跃亭踏上了前往美国的航班，一句“下周回国”成了他留给国内民众的最后一句话。此后，他再也没有回过国，而是全身心投入到美国的造车事业中。
赴美造车的九年时光里，贾跃亭经历了无数的质疑与谩骂。但他始终保持着沉默，从未公开回应过这些负面评价。直到去年的一次访谈中，他才首次开口谈及此事。他表示，刚开始时确实感到愤怒和不平，但随着时间的推移，他已经学会了淡然处之，不再在意那些无关紧要的言论。
“我认为清者自清，无需过多解释。”贾跃亭平静地说，“在互联网时代，真相或许会迟到，但永远不会缺席。时间会证明一切。”
尽管FF 91在2023年4月终于实现了首次交付，但至今为止，其全球交付量仍然有限。面对这一现状，贾跃亭并未表现出过多的焦虑。他坚信，只要坚持下去，FF终将迎来属于它的辉煌时刻。
