在2025年上海车展上，尽管雷军和小米全新SUV车型YU7缺席，但小米汽车依然通过赠送矿泉水和棒球帽的方式，成功吸引了众多观众的注意。然而，由于该产品已经上市多时，新鲜感不足，许多观众在领取礼品后便迅速离开展区。雷军和YU7的影响力不容忽视，他们的缺席使得车展热度有所下降。
本届车展中，各个展台的人流量较为平均，难以明确指出哪个展台人气最高。不过，小鹏汽车凭借其在AI汽车领域的创新，以及飞行汽车和最新机器人IRON的亮相，成为了高流量的展台之一。小鹏汽车的全球化战略和在欧洲市场的成功，也为其带来了不少外国友人的关注。
除了小鹏汽车，比亚迪和鸿蒙智行的展台同样人流量不小。比亚迪集团旗下的多个品牌悉数亮相新车，尤其是几款概念车，视觉冲击力强，吸引了大量观众。鸿蒙智行则通过其畅销车型问界M8的亮相，吸引了众多观众体验和网红主播的直播报道。
在新车方面，极氪9X、AUDI E5 Sportback、仰望U8L和深蓝S09等车型尤为引人注目。极氪9X作为品牌首款混动车型，售价预计超百万元，且搭载了L3级智能辅助驾驶技术，关注度持续高涨。AUDI E5 Sportback作为奥迪首款量产新能源车型，尽管设计上有不少本土化调整，但依然展现了奥迪的决心。仰望U8L作为仰望U8的轴距加长版，配备了多项先进配置，展现了比亚迪的技术水准。深蓝S09则凭借其23.99万元的起始售价和与理想L9相媲美的综合性能，吸引了大量观众。
在概念车方面，奔驰Vision V概念车、腾势Z概念跑车和广汽昊铂概念车Earth大地给人留下了深刻印象。奔驰Vision V概念车的内饰配置奢华，技术特性吸引人，但设计元素引发了广泛争议。腾势Z概念跑车已接近量产状态，配备多项赛车式配置，未来价格或将成为关键。广汽昊铂概念车Earth大地则展现了独特的灯组设计和酷炫气质，接近量产状态。
技术方面，华为ADS 4、线控技术和腾势首发的云辇-M成为全场的焦点。华为ADS 4升级了架构，提升了处理能力，降低了端到端时延，提高了通行效率。线控技术通过电信号传递和控制，为智能驾驶提供了坚实基础。云辇-M技术则通过磁流变原理，实现了悬架系统阻尼的双向无级调节。
新势力品牌在车展上的热度有所下降，除了小鹏汽车和鸿蒙智行外，其他品牌表现平平。蔚来汽车、萤火虫、乐道等品牌的展台表现未达到预期。新势力品牌需要不断创新和提供新鲜感，才能持续吸引消费者。
传统自主品牌中，比亚迪和吉利汽车表现抢眼。比亚迪发布了多款新车和概念车，吉利汽车则通过极氪9X、吉利银河战舰等车型的亮相，吸引了大量观众。长安、北汽等集团也有不错表现，但新车数量相对较少。
合资品牌在本届车展上的存在感有所提高，主流合资品牌展示了最新的新能源产品，优惠力度大的燃油车不再是主角。日产展台的小而精策略，以及东风日产N7等车型的亮相，给人留下了深刻印象。
智能驾驶方面，尽管车企在车展上未将“智驾平权”作为传播重点，但技术研发进程并未停摆。华为ADS 4、小马智行L4级全场景无人驾驶系统、广汽埃安与滴滴自动驾驶的L4高度自动驾驶车型等，展现了智能驾驶技术的最新进展。
本届上海车展呈现出融合化的行业趋势。企业之间的合作和融合逐渐加深，中国企业在智能化、电动化领域的市场经验被融合到海外品牌车型中。同时，将AI技术落地到不同场景的车企越来越多，如小鹏汽车的飞行汽车和机器人领域的应用。
