在正在进行的2025上海国际车展上，蔚来汽车携其蔚来、乐道及萤火虫三大品牌惊艳亮相，并宣布本年度将作为其产品大年，预计推出多达9款全新车型。
车展现场，蔚来汽车创始人兼CEO李斌接受了新京报贝壳财经的专访，就超充与换电的争议发表了自己的见解。李斌强调，蔚来始终认为换电与充电并非相互排斥的关系，而是互补的，蔚来致力于提供一套包含充电、换电及系统升级的全方位服务。
面对近期多家车企及电池厂商推出的超级快充技术，李斌表示蔚来并未感到威胁。他指出，蔚来的补能策略本就多元化，目前已在全国范围内建立了3268座换电站，覆盖900多个区县，同时布局了750千瓦液冷超快充站，拥有充电桩数量超过26000根。
李斌进一步阐述，从效率和用户体验来看，蔚来最新一代换电站的换电速度已缩短至2分24秒，且支持预约服务，用户无需下车即可完成换电。他还提到频繁使用超快充可能对电池寿命造成影响，而蔚来换电站的稳定性和电池健康状态已通过实践验证。
在辅助驾驶技术的传播方面，李斌表示，近期行业在宣传上变得更加严肃和严谨，这对整个行业而言是积极的信号。他认为，如果缺乏统一的管理和标准，企业各自为政，将导致市场混乱。
谈及产品规划，李斌透露，蔚来今年将迎来产品爆发期，每个季度都将推出新车。相较于去年仅推出的一款车型，今年蔚来将一口气推出9款新车，包括已经上市的萤火虫，以及即将在二季度发布的2025款ET5T、ES6，以及后续推出的全新ES8、乐道L90、L80等车型，这些新车均是基于过去两三年内的研发投入。
对于为何蔚来迟迟未推出MPV车型，李斌笑称这可能是他“最不听劝”的决定。他坦言，每次面对用户时都感到压力巨大，但从市场角度看，MPV市场并未出现显著增长。因此，蔚来和团队更倾向于将资源投入到乐道L90、蔚来第三代ES8等大型SUV的研发上。
谈及海外市场拓展，李斌表示，尽管国际局势复杂多变，关税问题也带来了一定影响，但他坚信中国将在全球汽车市场中占据越来越重要的位置。他认为，全球用户都会为高品质的产品和服务买单。蔚来近年来在海外市场拓展上付出了很多努力，通过与当地合作伙伴的合作，不断拓展销售和服务网络，今年预计将进入25个海外国家。
