在电动汽车领域，一项新技术的诞生正悄然改变着行业的面貌。安波福，这家在全球汽车零部件行业享有盛誉的企业，近日宣布了一项针对中国市场需求的创新解决方案——无电快速开门技术。
据安波福中国及亚太区总裁杨晓明介绍，这一技术能够在车辆无电的情况下，10秒内连续三次解锁12个车门锁。这一突破性的设计，迅速吸引了众多整车企业的关注，并成功获得了大量订单。杨晓明在接受采访时表示：“这不是一个全新的概念，但它确实反映了中国市场对安全需求的全新理解。”
安波福的这项创新，只是其根据中国市场需求定制的一系列创新方案之一。在最近的上海车展上，安波福宣布将在中国市场深入推进本土化战略，旨在实现自主可控。为此，他们展示了多款为中国市场量身定制的创新方案，这些方案不仅体现了安波福在软硬件方面的全面能力，更为中国车企向智能化、电动化转型提供了强有力的支持。
杨晓明强调，当前的本土化战略已经超越了以往简单的在中国采购和生产的模式，而是致力于在中国打造一条完全自主可控的产业链。他指出，安波福首次发布的多款核心技术产品，不仅是由中国本土团队开发，知识产权也完全归属于中国。这些产品，尤其是风河RTOS与Hypervisor，被视为国产操作系统领域的重要突破。
风河中国RTOS实时操作系统，是安波福为中国市场量身定制的一款高性能、高可靠性的实时操作系统。它继承了风河VxWorks在航空航天领域的关键任务经验，并即将通过ISO 26262 ASIL-D级功能安全认证。这款操作系统的最大亮点在于其“拥抱开源生态”的理念，通过无缝衔接Linux生态，解决了传统实时操作系统开发效率低、生态封闭的痛点。
与此同时，安波福还推出了本土开发的风河中国虚拟化平台Hypervisor。这款平台专为智能汽车而生，与多种主流车载操作系统深度适配，为下一代汽车电子架构提供了高性能、高整合、高灵活的虚拟化基石。Hypervisor以航空级的可靠性和车规级的安全性，为汽车电子架构的融合发展提供了强有力的支持。
安波福的“中国方案”不仅仅局限于单一产品，而是面向整个产业链的中国自主可控。他们与本土供应商联合开发了数十款国产化组件，涵盖了芯片、传感器、连接器等核心领域。这些组件的国产化，不仅降低了成本，还提高了供应链的自主可控能力。
在助力中国车企出海方面，安波福也发挥了重要作用。他们的ADAS方案已经实现了国产毫米波雷达与自研算法的深度耦合，成本较进口方案大幅降低。同时，他们还为海外车型提供了一站式服务，包括合规认证、本地化维护等，全力支持车型的开发、验证、认证和上市。
杨晓明表示：“我们正在全力推进本地化战略2.0，以中国技术、中国人才、中国速度、中国成本和中国供应链，构建起全面、彻底、完整的中国方案。我们与本土合作伙伴无缝合作，共同推动智能电动汽车技术在中国的无界融合、进化与普及。同时，我们也用深度国产化的产品助力中国汽车征战海外市场。”
