第二十一届上海国际汽车工业博览会，即上海车展，作为全球汽车行业的重要盛会，不仅汇聚了国际顶尖车企的最新科技成果，也成为了洞察中国汽车市场消费趋势与产业升级的关键窗口。近期，《环球时报》发起了一项名为“今年，您最想买辆什么车”的调查，旨在深入理解消费者购车偏好的变化，调查聚焦于购车决策因素及品牌车型偏好等核心议题。
调查结果显示，在影响消费者购车的诸多因素中，“价格”与“使用成本”占据了核心地位。具体而言，43.63%的受访者将“价格波动”视为首要考量，而42.81%的受访者则关注“养车费用”，两者合计占比超过八成，凸显了消费者对经济性的高度重视。
自2023年下半年以来，中国汽车市场经历了一轮激烈的价格竞争。进入2025年，随着国家政策的持续推动及上海车展新品发布的密集，中国汽车市场迎来“开门红”。一季度，汽车产销量分别达到756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。行业专家指出，市场竞争正逐步从价格导向转向技术与效益并重，预计市场将在未来10-12个月内趋于稳定。
值得注意的是，年轻消费者群体在购车市场中日益凸显其重要性。特别是在上海车展的哔哩哔哩展区，高性能车辆和创新概念车吸引了大量年轻观众。数据显示，20至30岁的年轻人在潜在购车者中的比例已接近其他年龄段，中国消费者首次购车的平均年龄为30.5岁，显示出年轻群体对汽车的强烈兴趣和购买力。
在品牌偏好方面，中国消费者对自主品牌的认可度显著提升。调查显示，74.58%的受访者表示购车时会首选自主品牌，远超德系（14.24%）和日系（6.25%）。消费者选择国产车的核心动因已从“低价”转变为“高价值”，其中，“配置丰富、科技感强”成为首要购车因素。在上海车展上，自主品牌通过展示高端车型和自研技术，彰显了强大的技术实力和进取精神。
安全配置已成为消费者购车时的重要考量之一，45%的受访者将其列为关键因素。车展现场，“安全”取代了“智能炫技”，成为行业宣传的关键词。多家车企强调了智能辅助驾驶的安全性，通过强化芯片方案和高科技设备，为驾驶安全提供多重保障。
人形机器人在本届上海车展上大放异彩，成为一大亮点。小鹏汽车董事长何小鹏携自主研发的IRON机器人亮相，展示了其自主行走和对话能力，吸引了广泛关注。上汽荣威、北汽等展台也引入了人形机器人作为互动嘉宾，展示了人形机器人在汽车行业的应用潜力。尽管面临成本和技术挑战，但中国庞大的制造业规模为人形机器人的产业化提供了广阔空间。
面对自主品牌的崛起，德系和日系车企也在积极寻求转型。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示，奥迪正在经历大规模转型，中国市场是其核心驱动力。日产新任中国管理委员会主席马智欣则强调，日产将加快推出新能源车型，以适应中国市场的快速发展。这些举措表明，国际车企正通过深化合作和本地化研发，努力重振在中国市场的地位。
随着中国汽车市场的多元化发展趋势日益明显，消费者对汽车的需求也在不断变化。自主品牌凭借技术创新和高性价比产品，赢得了越来越多消费者的青睐。而国际车企则在积极应对市场挑战，通过转型和创新来保持竞争力。上海车展作为行业盛会，不仅展示了最新的科技成果，也见证了中国汽车市场的蓬勃发展。
