正在举行的2025上海车展吸引了众多汽车品牌参展，其中上汽集团旗下的子品牌上汽大通也亮相车展现场。上汽大通不仅展示了其最新的车型和技术，还透露了一系列未来发展的战略规划。
上汽大通汽车有限公司总经理杨怀景在接受新京报贝壳财经的独家采访时透露，上汽大通已正式成为上汽商用车业务的核心主体。杨怀景表示，上汽大通正加速推进海外市场的拓展，并设定了2025年海外市场销量达到10万辆的宏伟目标。
在智能化领域，上汽大通与华为达成了深度战略合作，共同探索智能座舱和组合辅助驾驶等前沿技术。杨怀景强调，上汽大通致力于将智能化技术融入房车等车型，提升用户的驾驶和乘坐体验。同时，上汽大通也在积极推进轻型商用车的新能源化进程，计划推出宽体轻客混动版，并在纯电、插电混动、油电混合和氢燃料等多条技术路线上同步发力。
谈及上汽大通在商用车领域的战略规划，杨怀景表示，上汽大通已经整合了轻型商用车板块，包括大通、跃进和依维柯等品牌，实现了深度融合。同时，上汽大通也在积极探索更加开放的市场机制，推动内部资源的融合和共享，并欢迎外部投资者的加入。
在海外市场拓展方面，上汽大通将根据出口国家的具体情况，灵活选择“贸易为主”或“属地生产为主”的策略。杨怀景透露，上汽大通正在考虑打破传统贸易和总代理模式的局限性，通过自营、直接管理网络的方式，更好地服务于行业客户。同时，上汽大通也在与MG等品牌合作，共享全球资源和客户群，加速海外市场的拓展。
杨怀景还透露，上汽大通计划在不久的将来成立商用车海外公司，专门负责商用车海外出口业务。这一举措将进一步提升上汽大通在海外市场的竞争力和影响力。目前，上汽大通商用车已出口至73个国家和地区，而兄弟品牌MG更是覆盖了120多个国家和地区。上汽大通将与MG深化合作，共同开拓海外市场。
对于未来的销量目标，杨怀景表示，上汽大通的目标是占据全球商用车市场份额的15%-20%。虽然目前还有一定差距，但上汽大通有信心通过持续创新和市场拓展，逐步接近这一目标。在短期内，上汽大通已将2025年的海外销量目标设定为10万辆，并计划在未来几年内保持30%-40%的年增长率。
