上海车展的聚光灯下，一汽丰田无疑是合资车企中最耀眼的明星。车展前夕，一汽丰田正式发布了bZ5车型，凭借Moment 5.0城区辅助驾驶系统和13-16万的预售价，瞬间在网络上引发热议。车展当天，RCE中国天团的亮相更是让人眼前一亮，其中透露的信息——bZ5由中国首席工程师王君华主导研发，再次展示了这家深耕中国市场25年的合资企业的深厚底蕴和转型决心。
作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙在车展上的表现尤为突出。据统计，今年1至3月，亚洲龙累计销量达到了24,500台，同比增长高达73%。在新能源市场竞争日益激烈的当下，这样的成绩显得尤为珍贵。B级轿车市场正在经历一场深刻的变革，曾经由“日系三强”雅阁、凯美瑞、天籁与“德系双雄”迈腾、帕萨特构成的合资阵营，如今正面临来自上下两端的双重挑战：一方面，新势力品牌如理想L6、蔚来ET5等不断拉高智能电动车的体验标准；另一方面，比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等自主品牌则以亲民的售价重构市场格局。
亚洲龙能够在这样的市场环境中脱颖而出，离不开其卓越的产品实力。一方面，亚洲龙全系搭载了第五代智能双擎混动系统，综合功率提升至197马力，百公里油耗更是低至4.31L，在保持燃油经济性的同时，动力响应速度也提升了15%。另一方面，亚洲龙在智能化方面也下足了功夫，12.3英寸中控屏配备了高通骁龙8155芯片，支持CarPlay/HUAWEI HiCar双生态互联，Toyota Pilot驾驶辅助系统新增了自动变道辅助和远程召唤功能，配合64色氛围灯与智能香氛系统，为驾乘者打造了一个“移动第三空间”。
在上海车展上，丰田中国还展示了活力（Active）和城市（Urban）两个场景下的不同改装方案，这些方案均出自中国工程师之手，展现了对自由场景的重构与创意。未来，一汽丰田还将推出全国特别版车型，让各区域经销商根据当地消费需求自行定制配置和价格，实现真正的个性化定制。
亚洲龙的成功，不仅在于其卓越的产品实力，更在于其背后的平台优势。TNGA-K平台为亚洲龙提供了强大的技术支持，使其在安全、驾控和舒适性方面均表现出色。在安全方面，亚洲龙采用了与雷克萨斯同源的GOA车身，整车热成型钢比例高达28%，侧碰能量吸收能力提升30%，配合全系10气囊和丰田TSS 2.5智行安全系统，为驾乘者提供了全方位的保护。在驾控方面，亚洲龙采用了前麦弗逊后双叉臂悬架组合，并配备了AVS自适应可变悬架，提供了更强的侧向支撑与抓地力。在舒适性方面，亚洲龙全车升级了多处隔音材料，并配备了双层隔音玻璃，在60km/h匀速行驶时，实测噪音仅为58分贝，达到了豪华品牌的标准。
亚洲龙还全系标配了最新的TSS 3.0智行安全系统，这一决策打破了B级车市场“安全配置分三六九等”的潜规则，也彰显了一汽丰田对智能驾驶辅助技术的重视和普及化决心。TSS 3.0系统采用了“预判式安全”设计理念，新增了PDA预判式主动驾驶辅助系统、基于丰田全球2000万智驾用户数据打造的AI算法等先进技术，使亚洲龙在应对各种复杂场景时更加游刃有余。
为了进一步提升用户价值，一汽丰田还推出了“时光焕新计划”。针对本品置换的用户，一汽丰田提供了最高1.5万的置换补贴，并且这项政策可与地方补贴叠加。同时，为了减轻购车负担，一汽丰田还新增了40%首付3年0息的金融政策。这些举措无疑将进一步增强亚洲龙的市场竞争力。
在汽车产业百年变局中，一汽丰田亚洲龙凭借平台优势、智驾普惠和长期价值理念，成功构建了难以复制的竞争壁垒。面对市场的激烈竞争和消费者的多元化需求，一汽丰田选择了回归工程本质，坚守品质和服务承诺。这种理性主义精神不仅为亚洲龙赢得了市场的认可，也为整个汽车行业树立了新的标杆。
