近日，一场聚焦软件定义汽车（SDV）前沿技术与产业生态建设的年度盛会——“2025年软件定义汽车工作年会”在上海隆重举行。此次年会由中国汽车工业协会主办，中国汽车工业协会软件分会承办，华为智能汽车解决方案BU协办，吸引了来自行业主管部门、科研机构、整车企业、头部科技公司及核心零部件企业的150余位专家代表。
年会围绕“整车全域架构融合，升华软件定义汽车”的主题展开，旨在探讨行业趋势、技术路径与合作机制。会议由中国汽车工业协会副总工程师王耀主持，中国汽车工业协会副秘书长杨中平在致辞中提出，当前正处于“十四五”与“十五五”交替的关键期，行业应紧抓智能化转型的机遇，加强协同创新，提升用户体验，加快整车架构融合和底盘线控化技术落地。
大会内容丰富，设置了主题演讲和圆桌研讨两大环节。来自中国汽车工业协会、软件分会、清华大学、一汽、东风、赛力斯、大陆、采埃孚、华为等单位的嘉宾，就整车架构融合、智能底盘、服务化架构、SOA标准化、AI赋能与产业协同等核心议题进行了深入分享。
其中，中国汽车工业协会软件分会副秘书长周剑光分析了汽车软件架构的演进趋势，强调了标准化、模块化和云端协同的重要性；清华大学教授张俊智结合科研与产业实践，介绍了智能底盘在集成控制、线控技术和系统安全方面的关键突破；一汽研发总院副院长周时莹分享了红旗飞刃架构在整车全域控制与服务分层设计方面的探索；东风汽车研发总院软件工程研究中心副总监陈中天介绍了基于业务分层与平台统一的天元架构技术方案。
赛力斯集团股份有限公司AITO问界BG副总裁龚建勇展示了AITO在打通多域控制、提升用户体验方面的最新进展；大陆集团首席工程师丁大宇分享了服务定义、功能复用与软件集成过程中的经验与挑战；采埃孚亚太区底盘系统开发工程总监李遥介绍了采埃孚在底盘智能控制、电动化与舒适性提升方面的系统性成果；华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理虞晓则分享了华为在软件定义汽车的实践与探索。
在圆桌研讨环节，与会嘉宾就“SDV全服务化的畅想”与“融合域控与AI模型的探索”两个话题展开了深入交流。大家一致认为，应以平台化思维推动服务解耦与能力共享，通过AI与控制系统融合，提升车辆智能水平。
会议最后发布了三项重要成果：推动整车企业与高校、科研机构、科技企业之间的深度协作，突破SDV核心技术瓶颈；构建灵活可扩展的全服务化软件架构体系，推动统一标准接口落地；推动AI技术深度嵌入整车控制与用户服务系统，提升系统智能化水平与持续演进能力。
此次年会的成功举办，不仅凝聚了行业共识，明确了SDV发展路径，更为构建协同开放的智能网联汽车生态注入了新的动力。中国汽车工业协会将继续发挥桥梁纽带作用，助力汽车产业高质量转型升级。
