在近日举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会期间，芯擎科技的创始人兼首席执行官汪凯接受了专访，分享了他对汽车智能化及自动驾驶技术的见解。
汪凯强调，安全始终是汽车智能化的核心要素。他提到，尽管自动驾驶技术不断进步，但驾驶员仍需保持警觉，随时准备接管车辆，因此，持续监测驾驶员的疲劳程度显得尤为重要。
展会期间，芯擎科技正式发布了名为“星辰一号”的自动驾驶芯片，并展示了其智能座舱和智能驾驶全系列解决方案。这一发布标志着芯擎科技已成为能够独立提供智能座舱和智能驾驶关键SoC芯片的供应商。得益于早期吉利与一汽的投资和支持，芯擎科技的许多成熟芯片已在这两家车企中得到了验证。
汪凯进一步指出，汽车智能化是大势所趋，但无论智能化程度多高，安全始终是首要考虑的因素。他提到，从辅助驾驶到完全自动驾驶是一个逐步演进的过程，不能一蹴而就。在这个过程中，驾驶员的安全辅助驾驶体验至关重要。
在谈及芯擎科技的产品时，汪凯表示，公司此前推出的“龍鹰一号”智能座舱芯片已经解决了多项关键问题，如如何更好地将娱乐系统呈现给驾驶员等。同时，该芯片还集成了重要的主动安全功能，如泊车辅助、L2级自动驾驶功能、自动紧急制动（AEB）和变道辅助等。
汪凯坦言，目前完全实现L3级自动驾驶仍存在挑战。他认为，在短期内，将驾驶员完全排除在驾驶过程之外是不太现实的。他呼吁行业企业不要过度宣传自动驾驶的完全放手能力，以免误导消费者。
汪凯还表示，对智能驾驶等智能化领域的严格监管并不会阻碍行业发展，反而会使企业更加严谨。他强调，芯擎科技在设计芯片时，首要考虑的就是安全性。他批评了一些车厂使用消费级芯片替代车规芯片的做法，认为这在某种程度上是不合格的。
最后，汪凯提到了芯擎科技未来的发展方向。他认为，除了汽车市场外，与汽车芯片关联度较高的还有工业芯片市场。他提到，机器人、工业控制、低空经济、边缘计算和物流机械等领域都是汽车芯片企业的潜在市场。因此，芯擎科技计划采取多产品、多市场的战略，以寻求更大的发展空间。
