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在车展的璀璨舞台上，亿纬锂能凭借一系列前沿技术产品脱颖而出，包括OMNI全能电池、开源电池、飞行器电池、机器人电池及汽车电子电池等。发布会上，亿纬锂能不仅展示了其大圆柱电池产品，还隆重推出了融合“四大核心价值”的“原位升级”计划。
亿纬锂能副总裁兼电池系统研究院院长江吉兵，在发布会上详细阐述了四大核心价值——标准化、原位升级、零膨胀和安全。他强调，这些价值不仅提升了产品的性能，还显著降低了研发和制造成本。特别是在原位升级方面，江吉兵表示，新产品无需调整产线，从开发到成熟仅需6个月，研发费用更是可以降低70%-80%。
标准化使得产线能够高效运转，零膨胀则为原位升级提供了坚实的基础，确保了材料的多样性和可能性。大圆柱电池的多电池并联特性，更是为其安全性能筑起了坚实的防线。江吉兵指出，亿纬锂能采用的气电分离和定向泄压技术，能够在电池出现问题时迅速将热量释放，保障其他电池的正常运行。
凭借技术和产品的差异化优势，大圆柱电池在新能源汽车、机器人、低空飞行器等多个领域展现出广泛应用前景。亿纬锂能XEV产品中心总监冯炎强表示，圆柱电池在飞行器和人形机器人领域具有高频能量、安全性和灵活性等优势，能够满足多样化应用场景的需求。
在企业战略层面，亿纬锂能将大圆柱电池视为实现换道超车的重要布局。江吉兵坦言，在方形电池市场，已有领先企业占据主导地位，但在圆柱电池领域，亿纬锂能有机会实现开发领先，并信心满满地表示将努力成为该领域的佼佼者。
尽管对大圆柱电池充满信心，但亿纬锂能并未放弃方形电池的研发和制造。江吉兵表示，亿纬锂能一直在进行方形电池的研发，但在扩产方面会保持稳健，根据市场需求推动其发展。
在随后的专访中，江吉兵进一步阐述了大圆柱电池的优势。他指出，大圆柱电池在标准化和原位升级方面表现出色，不仅降低了研发和制造成本，还提高了产线的效率和灵活性。相比方形电池，大圆柱电池在材料体系更换时无需调整产线、系统和电机，且不存在膨胀问题，因此更适合进行原位升级。
在回收方面，圆柱电池也具有显著优势。江吉兵表示，三元圆柱电池具有较高的回收价值，而磷酸铁锂电池则回收难度较大。圆柱电池的设计寿命长达10-12年，即使车辆报废，电池仍可用于其他领域，符合汽车工业的发展趋势。
针对特斯拉自研大圆柱计划遭遇制造工艺问题的情况，江吉兵表示，亿纬锂能目前采用的传统工艺和技术能够满足市场需求。他强调，新产品从开发到成熟需要时间，亿纬锂能首先要解决的是大圆柱电池的生存问题，然后再考虑其发展。
在谈及如何成为大圆柱电池行业的引领者时，江吉兵表示，亿纬锂能在圆柱电池领域拥有二十多年的丰富经验和技术积累，能够应对各种挑战。同时，亿纬锂能具备从零部件研发到产线设备制造的全套能力，能够支撑新产品诞生的瓶颈。
针对低温性能问题，江吉兵表示，大圆柱电池本身具有较好的低温性能，并通过全面发泡技术和低电阻设计等独特技术进一步提升了低温性能。在零下30度的环境下，亿纬锂能的大圆柱电池仍能实现快速充电和高效运行。
在电池新国标方面，江吉兵表示，亿纬锂能作为新国标的参与者，将认真落实相关要求。他强调，新国标对技术创新公司有利，能够提升行业门槛，避免劣币驱逐良币的情况。亿纬锂能在产品设计研发时，会加强底部磕碰防护，确保电池在受到磕碰时不起火、不爆炸、不冒烟。
对于汽车之外的业务布局，江吉兵表示，大圆柱电池能够满足低空飞行器和机器人等前沿领域对电池的需求。他强调，大圆柱电池在能量密度、安全性能和制造一致性方面具有优势，更适合这些业务的需求。
冯炎强则介绍了亿纬锂能在人形机器人领域的研发进展。他表示，亿纬锂能已经与行业内大部分人形机器人本体企业进行了接洽，并完成了一些头部企业的样品交付工作。在技术路线复用方面，圆柱电池在飞行器和人形机器人领域都表现出色。
