在“新造车”时代浪潮下，汽车产业链正经历一场深刻的角色变革。2025上海车展，不仅是一场汽车盛宴，更是供应链企业从幕后走到台前的璀璨舞台。汽车科技及供应链展区面积占比近三分之一，较2021年车展显著增长，尤为引人注目的是，23家供应商首次踏入整车馆，与汽车制造商同台竞技，展示其在智能驾驶、动力电池、智能座舱等领域的最新技术。
智能电动汽车已成为行业转型的关键驱动力，而供应商们正是这一转型背后的核心力量。从车规级芯片到动力电池、从智能驾驶方案到智能座舱，供应商们覆盖了智能电动汽车的每一个关键环节。在车展现场，他们不仅展示了前沿技术，更通过与汽车制造商的紧密合作，共同推动了整个行业的智能化进程。
本届车展，供应商们的高管频繁现身新车发布会，与汽车制造商共同登台，这一变化凸显了供应商在造车领域日益重要的地位。例如，上汽奥迪A5L Sportback与AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback的发布，背后就有华为和Momenta等供应商的技术支持。这种深度的技术合作，不仅提升了新车的技术含量，更为消费者带来了更加智能、便捷的出行体验。
汽车智能化转型的大潮下，越来越多的汽车制造商开始意识到，与头部供应链企业的合作是提升竞争力的关键。赛力斯与华为的合作就是一个典型的例子，凭借华为的解决方案和品牌效应，赛力斯问界品牌迅速崛起，成为造车新势力中的佼佼者。本届车展上，鸿蒙座舱、华为乾崑等技术更是频繁出现在多款新车的供应商清单中，进一步证明了供应链企业在汽车行业中的重要地位。
不仅如此，本届车展还吸引了众多国际知名企业的首次亮相，包括索尼、英特尔、Momenta等。这些科技公司和供应链企业的参展，不仅丰富了车展的内容，更推动了智能网联新能源时代科技与汽车的深度融合。例如，宁德时代在车展上发布了多款动力电池新品，包括钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池等，这些新品不仅提升了电池的性能和安全性，更为智能驾驶时代提供了更加稳定可靠的供能保障。
地平线、黑芝麻智能等本土供应链企业也在车展上推出了最新的智能驾驶系统和技术。地平线推出的L2城区辅助驾驶系统HSD，能够在城市复杂场景中实现“类人决策”、高频处理与高效通行；黑芝麻智能则联合东风汽车、均联智行推出了基于武当C1296芯片的首个国产单芯片中央计算平台。这些新技术的推出，将进一步推动智能驾驶技术的发展和应用。
跨国供应商同样将上海车展视为重要的展示平台。索尼、英特尔、Mobileye等国际知名企业首次参展，展示了他们在车载娱乐系统、舱驾融合平台、全面驾驶自动化解决方案等领域的最新成果。这些国际企业的加入，不仅提升了车展的国际化水平，更为中国汽车行业带来了更多的合作机会和发展空间。
