在上海车展的喧嚣中，长安马自达展台以一种不同寻常的方式吸引了众多目光。没有华丽的赠品，没有高层的亲自接待，仅凭展出的车型，就赢得了持续的关注和人气。
车展的核心，无疑是各类汽车。而长安马自达带来的MAZDA EZ-60，作为品牌第二款战略车型，无疑成为了焦点。这款在紫色秘境中诞生的车型，本身就散发着独特的魅力。
EZ-60的首席设计师木元英二表示，他们如同艺术家般创作，不愿妥协于任何平庸的设计。他提到，马自达坚持使用油泥模型，由大师级工匠亲自操刀，赋予车身细腻且独特的质感。这种坚持，既展现了年轻的现代感，又不失质感，是马自达珍视的形态之美。
EZ-60的设计语言充满了未来感、灵动和现代气息。车身主体颜色在光线的照耀下，会呈现出如同夜幕下天空的深邃紫色，这种色调既高级又富有灵感。前脸设计简约而富有力量，象征着马自达在新能源时代的光芒。车身线条流畅，尾部设计则充满了力量感和未来感，特别是后立柱前端的空气动力学装置，既解决了电车高速行驶时的耗电问题，又兼具了功能性和设计感。
长安马自达总裁松田英久表示，EZ-60不仅延续了马自达引以为傲的人马一体驾驶乐趣，还带来了全新的智能座舱体验。他鼓励大家去体验EZ-60的杜比音效和100英寸裸眼3D HUD，感受智能座舱的魅力。
松田英久还透露，EZ-60的欧洲版——MAZDA 6e已经在4月22日正式发往欧洲，这款车型即使在欧洲不限速的高速公路上行驶，也能让人体验到驾驶的乐趣。马自达作为一个小而美的品牌，始终坚持一揽子规划、一揽子开发的理念，力求满足全球市场的需求。
长安马自达汽车销售分公司执行副总裁吴旭曦表示，EZ-60在智能座舱方面有很大的创新。他提到，全球首发的4纳米智舱芯片和100英寸裸眼3D HUD都是行业领先的。车内六联大屏总面积达到150英寸，科技感十足。同时，马自达在保持品牌核心DNA的基础上，也融入了年轻消费者喜欢的新元素。
吴旭曦特别强调，无论是EZ-6还是EZ-60，都同时满足中国标准和欧洲标准。这两款产品在同一生产线、由同一供应商、按照同样的设计制造，不存在双重标准。他们希望以更高的成本，打造出更好的产品。
总的来说，EZ-6和EZ-60都延续了马自达的核心定位：以人为本的智能安全、人马一体的操控以及独特的魂动设计。同时，它们也满足了中国新能源市场对智能化和电动化的需求。长安马自达用百年造车历史的积淀，结合中国市场的智能化需求，共同打造了这两款未来新能源车型。
