在智能网联汽车产业的蓬勃发展之下，一座斥资15亿元兴建的试验场正悄然改变着行业的面貌。这座位于盐城的长三角智能网联汽车试验场，是中汽股份旗下的重点项目，它不仅填补了国内在智能网联汽车系统性验证平台上的空白，更凭借一系列创新设施，引领着未来交通的发展潮流。
走进试验场，首先映入眼帘的是其规模宏大的测试道路和先进的试验设施。这里建有8条专为智能网联汽车设计的测试道路，以及占地3.2万平方米的试验室，更有油电氢醇四合一的综合能源中心，能够满足智能网联汽车测试的绝大多数场景需求。尤为试验场还具备重型商用车的主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试，构建了一个未来交通的“仿真社会”。
中汽股份总经理张子鹏在接受采访时表示，试验场的建设初衷是为了解决智能网联汽车在正式上路前所面临的技术验证难题。在此之前，国内缺乏一个大型、综合的测试平台来全面评估这些新兴技术的性能和安全性。因此，中汽股份敏锐地捕捉到了行业发展趋势，前瞻性布局建设了这座试验场。
试验场的亮点不仅在于其规模和技术水平，更在于其在试验场景设置上的多项首创。例如，全球首个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景就坐落于此。这条全长840米、深达地下13米的隧道，设有地下分流及合流匝道，可以模拟在没有GPS定位信号且网络信号受到屏蔽时的智能网联汽车感知、计算、决策和执行功能。智能网联复杂环境多维模拟平台也是试验场的一大亮点，它能够基于雨雾阵列技术和可控光源点阵技术，实现气象广域物理多级可调模拟，为智能网联汽车的测试提供了更为真实、复杂的环境。
在赋能低空经济方面，试验场同样展现出了强大的实力。张子鹏介绍道，试验场不仅完成了道路测试场景的搭建，还与中国移动合作，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，实现了600米以下范围内的立体通感网络全覆盖。这一举措有效增强了低空飞行器的通信和感知能力，使得试验场能够实时捕捉信号覆盖范围内的低空飞行器飞行轨迹。目前，国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台已在这里建立并投入运行。
对于盐城当地产业发展和长三角一体化进程而言，试验场同样发挥着不可或缺的作用。张子鹏表示，试验场将为盐城及周边地区的智能网联汽车企业提供全方位的测试平台，支持盐城氢燃料电池汽车的布局，并助力打造盐城汽车产业名片。同时，依托试验场的技术优势和平台资源，中汽股份还将联合长三角地区的高校和企业，共同打造智能网联汽车创新高地，积极参与智能网联汽车相关标准的制定工作。
展望未来，中汽股份将继续围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真-场地-道路”全景技术服务能力。公司将进一步推进数字试验场建设，构建试验场道路虚拟场景和智能网联汽车仿真测试场景，并积极参与通行载具、通信设备、感知设备、云控平台等领域的研发验证试验。通过与中信科智联、江苏移动、中石化等各领域领先企业的战略合作，中汽股份将为汽车产业的未来赋能，推动中国特色“车路云一体化”技术的落地与发展。
