随着“五一”国际劳动节假期的日益临近，公安部交通管理局针对过往假期中交通事故的特点，对即将来临的“五一”假期道路交通安全形势进行了全面而深入的分析，并向公众发布了交通安全预警信息。
据分析预测，今年“五一”假期，民众跨省跨市的旅游需求及返乡探亲愿望强烈，这将导致旅游客运与自驾出行的安全风险显著增加。数据显示，过去三年内，节假日期间旅游出行人员涉及的交通事故率远高于平日，且小客车在外地发生事故的比例逐年攀升。
假期期间，热门景区、网红打卡点和商业区周边的道路交通风险尤为突出，这些地方往往人满为患，停车困难，人流与车流混杂，刮擦、追尾等轻微交通事故的发生率较高。同时，由于高速公路在假期内的车流量激增，部分物流运输转向普通国道省道，加之返乡人员的增加，使得农村地区的交通状况变得更加复杂多变。
公安部交通管理局向广大驾驶者发出提示，自驾出行前应密切关注天气预报和路况信息，合理规划行程，尽量避开高峰时段和恶劣天气。选择乘坐客运车辆出行的乘客，应避免搭乘非法运营的“黑车”、超载客车或非载客车辆，并在乘车时系好安全带，发现违法行为应主动举报。
交管部门还特别指出，在高速公路上发生交通事故后，许多驾驶者习惯在主线停留争论责任，这不仅影响交通，还极易引发二次事故。例如，在沈海高速平苍段的一隧道内，两辆小车发生追尾后停在快车道，导致交通阻塞，直到交警赶到现场才得以疏通。事故中，后车驾驶者虽建议撤离，但前车驾驶者因纠结赔偿问题而未及时行动，最终因造成交通堵塞被罚款。
高速交警提醒，车辆在高速公路发生事故后，若车辆能动，应迅速移至应急车道或就近出口；若无法移动，应立即打开双闪灯，在后方150米处放置警示牌，所有人员迅速撤离至安全地带并报警。长途自驾时，部分驾驶者可能会误将智能“辅助驾驶”当作“自动驾驶”，这种做法极其危险。近期在京沪高速扬州宝应段的一起事故中，驾驶者因依赖辅助驾驶功能而在车辆提示需要人工接管时未能及时反应，导致车辆撞上护栏。
根据我国《汽车驾驶自动化分级标准》，目前市面上销售的乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功能，仅为辅助驾驶，不能替代驾驶员。公安部交通管理局强调，使用辅助驾驶功能时，驾驶者必须保持高度集中，双手握住方向盘，不能将生命安全完全寄托于车辆。
