在上海车展的喧嚣中，马自达EZ-60于4月23日首次亮相，仅仅48小时后，其盲订数量便突破了10060台大关。这一数字，对于长安马自达这家规模相对较小的合资车企而言，无疑如同久旱之后的甘霖，令人眼前一亮。
然而，当仔细审视这一盲订政策时，不难发现其中的奥秘。消费者仅需支付10元即可预订新车，且这笔费用在3个工作日内还可全额退还。这不禁让人质疑，长安马自达公布的这一盲订数量，是否真的具有实质性的参考价值。
尽管马自达EZ-60的预售价尚未公布，但媒体圈已经对其展开了热烈的讨论，普遍给予了高度评价。从“魂动式设计”的回归，到全车9处风道设计的创新，再到内饰设计的超前与舒适，马自达EZ-60似乎成为了众人眼中的宠儿。然而，这些赞誉之声是否过于夸大其词，仍有待商榷。
作为一位拥有8年阿特兹驾驶经验的老车主，笔者对马自达EZ-60的设计有着自己的见解。前脸和侧45度的设计确实令人眼前一亮，但车尾部分却显得有些仓促，缺乏老款马自达车型所拥有的那种流畅与美感。甚至有网友戏称，其尾部设计与长安深蓝S07有着异曲同工之妙，或许这并非空穴来风。
从车身尺寸来看，马自达EZ-60与长安深蓝S07确实有着诸多相似之处。长安深蓝S07的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm；而马自达EZ-60的长宽高则为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm。两者在车身宽度、高度以及轴距上几乎一致，仅在车长上有所差异。两车的窗线设计也颇为相似，这无疑加深了网友们对两者关系的猜测。
在动力方面，长安马自达EZ-60同样采用了1.5L增程式混合动力系统和纯电动系统，这与长安深蓝S07的动力配置不谋而合。这一系列的相似之处，使得网友们对马自达EZ-60与长安深蓝S07之间的关系更加津津乐道。
