在2025年上海国际车展的盛大舞台上，理想汽车以其雄心勃勃的纯电战略吸引了业界的广泛关注。理想汽车的副总裁刘杰，在车展期间向外界透露了公司未来三年的宏伟蓝图：理想汽车立志在纯电汽车市场中跻身第一梯队，这一宣言标志着理想汽车正式从增程式电动车领域向纯电市场的全面迈进。
理想汽车，这一曾以增程式电动车为核心竞争力的品牌，在2024年取得了令人瞩目的成绩，全年销量高达50.45万辆，成功超越了小鹏和蔚来，成为了“蔚小理”阵营中首个实现盈利的新势力车企。然而，面对增程式电动车市场增速放缓的现状，理想汽车果断调整战略，加速布局纯电市场。刘杰强调，理想i系列将作为一个独立且鲜明的产品线，与现有的L系列和MEGA系列共同构筑起理想汽车的三大支柱。
与以往不同，理想汽车在此次车展上并未大肆宣扬销量目标，而是将更多的关注点放在了用户的实际体验上。刘杰坦诚地分享了公司的反思，指出过去对MEGA系列销量目标的过度追求，导致了一定程度上对用户价值的忽视。因此，i系列将更加注重提升用户体验，而非盲目追求销量数字。
为了缓解用户的补能焦虑，理想汽车计划在i8上市前，迅速扩建2500座超级充电站。这一举措被视为理想汽车对MEGA市场表现不及预期的深刻反思，以及提前布局基础设施的明智决策。
在智能驾驶领域，理想汽车积极响应监管要求，对“智驾焕新版”进行了更名，并明确了AD Max的高级辅助驾驶定位。刘杰透露，理想汽车正在紧锣密鼓地研发下一代VLA司机大模型，这一技术将融合视觉、语言和行为模型，旨在为用户带来更加接近人类驾驶体验的辅助驾驶功能。
理想汽车始终坚守家庭用户的市场定位。刘杰强调，家庭用车需要综合考虑所有成员的需求，而非片面追求某一方面的性能。例如，即将上市的i8虽然标配四驱系统，但并不会盲目追求极致的加速性能，而是更加注重车内空间、舒适性和安全性。
尽管纯电SUV市场竞争异常激烈，中大型纯电SUV的单品月销量普遍不足5000辆，但理想汽车凭借其在增程市场的丰富经验，以及快速扩张的超充网络，对纯电转型充满信心。刘杰表示，未来三年，理想汽车将围绕纯电产品、用户体验和服务体系，稳步推进，逐步实现跻身纯电市场第一梯队的目标。
随着i8和后续车型i6的陆续发布，理想汽车的纯电征程已经正式拉开帷幕。市场将密切关注理想汽车的每一步进展，期待其在纯电市场中书写新的辉煌篇章。
