随着“五一”小长假的日益临近，公安部交通管理局针对历年同期交通事故的特点，对当前的道路交通安全形势进行了深入分析，并向公众发布了出行安全指南。
据分析，今年“五一”期间，民众跨省旅游和返乡探亲的需求显著增加，这将导致旅游客运和自驾出行的风险相应提升。从过去三年的数据来看，节假日期间因观光旅游导致的交通事故发生率远高于平日，特别是小客车在异地发生交通事故的比例逐年攀升。
在假期中，景区周边的道路交通安全风险同样不容忽视。热门景区、网红打卡点和商业区人满为患，停车难、人流车流混杂，刮擦和追尾事故时有发生。由于高速公路车流量的大幅增加，部分物流运输转向普通国道省道，加之假期返乡人员增多，务工务农活动频繁，农村地区的交通状况变得更加复杂。
公安部提醒广大驾驶员，自驾出行前应密切关注天气预报和路况信息，合理规划行程，尽量避开高峰时段和恶劣天气。选择客运车辆出行时，应拒绝乘坐非法营运的“黑车”、超员客车以及非载客车辆，乘车时务必系好安全带，发现违法行为应及时举报。
交管部门还注意到，高速公路上发生交通事故后，不少驾驶员习惯在事故现场争论责任、商讨赔偿，这不仅会造成交通拥堵，还可能引发二次事故。例如，在沈海高速平苍段某隧道内，两辆小车发生追尾后停在快车道上，驾驶员下车查看车损，导致隧道通行受阻，直到高速执勤人员赶到现场才将事故车辆驶离。
高速交警强调，车辆在高速公路上发生事故后，若车辆能移动，应迅速移至应急车道或就近出口驶离；若无法移动，应立即开启危险报警闪光灯，并在车后150米处放置警示牌。驾乘人员应迅速转移到安全地带，并立即报警。
长途自驾出行时，部分驾驶员可能会依赖汽车的智能“辅助驾驶”功能，甚至误将其作为“自动驾驶”使用，这种做法极其危险。近期，在京沪高速扬州宝应段，一辆小车在开启“智能辅助驾驶”功能后，因驾驶员犯困打盹，车辆偏离车道撞上护栏。所幸驾乘人员均系了安全带，未造成严重后果。
公安部交通管理局提醒，目前市面上的乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功能仅用于辅助驾驶、减轻驾驶负担，不能替代驾驶员的操作。驾驶员在使用辅助驾驶功能时，必须保持高度集中，双手握住方向盘，确保行车安全。
