领克品牌近期迎来重大突破，其全新旗舰插电式混合动力SUV——领克900，已正式步入市场。这款车型基于先进的SPA Evo大型电混车专属平台精心打造，针对消费者推出了极具吸引力的价格区间，原价范围在30.99万元至41.69万元之间，但上市期间特别优惠，价格下调至28.99万元至39.69万元。
领克900提供了多款配置供消费者选择。其中，1.5T Halo版本的原价为30.99万元，限时优惠后为28.99万元；1.5T Ultra版本原价33.69万元，限时价31.69万元；2.0T Ultra版本原价36.69万元，限时优惠至34.69万元；而顶配的2.0T探索版原价41.69万元，限时优惠价格为39.69万元。
车身尺寸方面，领克900彰显出大气与豪华，其长宽高分别为5240毫米、1999毫米和1810毫米，轴距更是达到了3160毫米，整备质量2810千克。外观设计上，领克900延续了品牌独特的“The NEXT Day”设计理念，采用了分体式大灯，并在大灯中央配备了由10192颗LED灯珠组成的主动交互数字像素科技灯光系统，该系统支持多种场景灯语，并允许用户自定义，极大地提升了车辆的科技感和个性化。
内饰方面，领克900同样令人眼前一亮。前排配备了一块30英寸、6K分辨率的一体式中控屏，搭配高通骁龙双8295座舱芯片，带来极致的视觉与操作体验。主驾驶前方的全液晶仪表采用隐藏式设计，尺寸为12.66英寸。新车还采用了全新造型的双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，进一步强化了车内的科技氛围。
领克900在空间布局上也颇具创新，采用了2+2+2式的六座布局，第二排座椅可实现前后550毫米的移动范围，第三排座椅支持前后125毫米的移动。尤为领克900是全球首款配备双180度电动旋转座椅的SUV，第二排座椅可以向后旋转180度或90度，适应娱乐、办公、休憩等多种场景需求。新车全系标配六座加热和按摩功能，为乘客提供了极致的舒适体验。
在后排配置上，领克900同样不遗余力。后排配备了30英寸、6K分辨率的悬浮式娱乐屏、后排控制屏、车载冰箱、折叠桌板、腿托、遮阳帘以及220V电源插口等豪华配置。同时，新车还首发了哈曼卡顿performance车规级音响系统，为后排乘客带来无与伦比的视听享受。
储物空间方面，领克900同样表现出色。车内设有42处储物格设计，在满载状态下，后备厢容积最大可达300升，后备厢下方还隐藏有20升的储物空间。新车全系标配电动天地门，“地门”最高可承受300千克的重量，悬浮式车顶行李架静态最大承重为300千克，动态行驶时最大承重为100千克。
在智能驾驶方面，领克900全系标配瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达Thor芯片及极氪千里浩瀚智驾H7方案，算力高达700 TOPS。这一方案支持包括G-AES通用障碍物连续自动避让、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能，为行车安全和便捷性提供了坚实保障。
动力方面，领克900提供了三套动力系统供消费者选择，分别是2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机以及1.5T+DHT Evo+P4电机。配备单P4电机的车型电机最大功率为230千瓦，双P4电机的单个电机最大功率为150千瓦。官方数据显示，领克900的0-100公里/小时加速时间仅需4秒左右，最高车速可达240公里/小时。
领克900还配备了领克Super AI数字底盘，双P4电机车型支持正负10度的后轮转向功能，可实现原地掉头、蟹行模式以及灵巧转向等独特功能。
在续航方面，领克900采用了来自宁德时代或中创新航的三元锂电池组，消费者可选择容量为43.3千瓦时或50千瓦时的电池组，对应的纯电续航里程分别为185公里和220公里，充分满足不同消费者的日常使用和出行需求。
