在第二十一届上海国际车展的盛大舞台上，智能座舱成为各大车企竞相展示的焦点。宝马、吉利、长安马自达等品牌携手模型厂商，共同打造前沿的智能座舱体验，将智能陪伴与交互提升到了新的高度。车展现场，多家云厂商也发布了最新的车载底座方案与合作进展，标志着汽车产业智能化发展的新篇章。
AI大模型的广泛应用，为汽车产业智能化注入了强劲动力。各大车企纷纷将智能体上车作为展示亮点，腾讯更是将社交、娱乐等丰富的服务生态与智能体等大模型能力深度融合，让用户在驾驶过程中只需发出语音指令，如“点一杯大杯拿铁”，智能体便能自动完成订单，为用户带来前所未有的便捷体验。斑马智行同样不甘示弱，发布了“1个System Agent +10个平台级应用Agents”，旨在通过智能体重构车服务生态，开启万亿级市场的新篇章。
吉利汽车集团与阶跃星辰合作研发的智能座舱，在本次车展上大放异彩。该智能座舱基于阶跃星辰端到端语音大模型，为用户提供智能语音交互、方言对话、音乐生成等多样化互动体验。吉利、阶跃星辰与千里科技还宣布将进一步深化技术合作，推动“AI+车”的深度融合，共同开启汽车全域智能新时代。
长安马自达则携手大模型厂商面壁智能与TINNOVE 梧桐科技，推出了首款端侧模型量产车型——MAZDA EZ-60。这款车型标志着端侧大模型在汽车座舱领域的商业化落地迈入了新阶段，为用户带来了端侧智能交互体验的标杆。MAZDA EZ-60的量产不仅为行业提供了一条差异化技术路径，还开启了“端侧大脑”接管智能座舱的浪潮。
宝马集团在本次车展上同样展示了其智能化技术的最新成果。BMW新世代车型由4个超级大脑驱动，分别负责驾驶动态控制系统、车载娱乐系统、驾驶辅助系统以及基础功能。宝马还宣布与DeepSeek合作，通过深度思考能力赋能人机交互体验，为用户带来更加智能、便捷的驾驶感受。
在云厂商方面，腾讯以云和图为基础推动“车云一体”战略，助力车企打造高效、合规的数据闭环。腾讯还发布了面向汽车行业的全栈AI能力，在AI Infra、AI Platform、AI Application等方面全面布局，保持汽车云服务市场的领先地位。商汤绝影则发布了专为车载AIOS打造的AI内核“绝影千机”，通过深度整合AI模型和技术，使智能汽车具备自主感知、动态学习、主动决策与实时优化的能力。
智能体的广泛应用正在重构车服务生态。腾讯在智能座舱场景中，将社交、娱乐等服务生态与智能体深度结合，为用户带来更加智能、便捷的服务体验。斑马智行发布的System Agent和10个平台级应用Agents，则通过自然语言交互，调起多样化的场景化服务，为用户带来全新的用车体验。据斑马智行首席产品官蔡明介绍，以外卖Agent为例，按中国市场存量8000万智能车进行测算，全年可带来262亿元GMV，开启了万亿级市场的新篇章。
外资车企也开始针对中国市场发布智能体产品。宝马集团旗下的两大中国专属AI智能体“用车专家”和“出行伴侣”在上海车展上首次亮相，这两个智能体基于阿里千亿参数大模型定制，旨在满足中国用户对智能语音和场景化服务的需求。
