随着第二十届上海国际汽车工业展览会在黄浦江畔拉开帷幕，4月25日的车展现场迎来了超过10万人次的参观高潮。今年的车展，与以往豪车、网红明星云集的场景不同，飞行汽车、人形机器人、整车技术平台和最新电池技术等硬核科技成为了绝对的焦点。
观众们的感受尤为直观：“以前来看车展，主要是看豪车和概念车，现在更像是来逛一个科技展！”车展的变化，让不少观众发出了这样的感叹。
在展馆内，各大车企纷纷亮出了自己的科技“肌肉”，尤其是自主品牌，更是将白车身、汽车底盘、智能座舱、动力电池等技术展示推向了前台，彰显了在新能源变革中的技术自信。
北汽集团的展台上，新车和概念车吸引了众多目光，但智能座舱、动力电池和整车平台等技术展示同样引人注目。工作人员自豪地介绍：“这是我们研发的新一代固态电池模块和系统，能量密度提升了5%，冷却效率更是提高了50%。”而“北极星”全数字化高端电动平台，更是集成了中央计算中心、800伏高压和高级别辅助驾驶等技术，预示着未来豪华纯电车型的到来。
智己汽车，作为上汽集团的新能源子品牌，此次车展上重点发布了线控数字底盘技术。这一技术能够根据车速和路况实时调节方向盘转向控制，让驾驶更加平稳安全。更重要的是，它摆脱了传统的机械转向柱，为座舱的布置和设计带来了更多的可能性。
合资厂商也不甘落后，纷纷通过创新和合作，在新能源和智能化领域加速追赶。上汽通用别克发布了“逍遥”超级融合架构，不仅覆盖三种新能源技术，还配备了中央算力大脑，为新车在辅助驾驶和智能座舱等方面提供了强大的支持。而上汽奥迪则携手华为，推出了首款搭载乾崑智驾技术的燃油车A5L Sportback，加速了燃油车的智能化转型。
除了车企，科技供应商的亮相也让车展的科技氛围更加浓厚。本届车展首次设立了汽车科技和供应链展区，面积达到了10万平方米。宁德时代、地平线、华为等实力供应商纷纷跻身车企所在的展馆，租下了面积大、位置好的展位，从幕后走到了台前。
宁德时代在车展上发布了三款动力电池新品，其中钠新电池作为全球首款大规模量产的钠离子电池，在极端环境下仍展现出高性能，引起了广泛关注。而安波福则推出了一系列为中国市场量身定做的本地化创新方案，包括首次推出的风河实时操作系统和风河虚拟化平台，这两款产品完全本土化，不含国外管控组件。
在车企和供应商纷纷展示科技实力的同时，他们也开始将目光投向了前沿未来产业。小鹏汽车董事长何小鹏在车展上介绍：“小鹏今年有自己的‘车模’，那就是我们的人形机器人IRON！”分体式飞行汽车、人形机器人等前沿产品，展现了未来出行和生活的无限可能。
奇瑞展台同样引人注目，人形机器人Mornine成为了展台的“明星”，忙前忙后为观众递可乐、讲解车型。而广汽集团则通过机器人、飞行汽车等展示，将触角伸向了低空飞行、人形机器人、智能车居等跨界领域，展示了传统车企向“智能移动生态服务商”进化的雄心。
