在新能源汽车市场持续升温的2025年，部分车型却未能分享到这份繁荣。极氪MIX与翼真L380这两款纯电MPV，尽管凭借创新设计和高端定位赢得了业界的关注，但在销量上却遭遇了滑铁卢，市场表现远低于预期。
具体来看，极氪MIX自上市以来，月销量始终未能突破550辆大关。从数据上看，该车型在2024年9月至12月分别售出了434辆、373辆、549辆和277辆，而进入2025年后，销量更是进一步下滑，1月至3月分别仅为100辆、130辆和162辆。对于极氪汽车而言，这无疑是一份令人失望的答卷。
极氪MIX在空间、智能设计以及安全性等方面均做出了诸多创新。例如，其全系标配的隐藏式双B柱电动对开门、超低无门槛“全面平”地板、三组2米超长电动滑轨等设计，在同价位竞品中显得尤为突出。同时，该车型还搭载了第四代高通骁龙8295智能座舱和浩瀚智驾2.0系统等高科技配置，满足了消费者对智能化、便捷化的需求。然而，尽管极氪MIX在技术和设计上有着诸多亮点，但其高达27.99-29.99万元的定价，却与别克GL8、赛那等传统MPV车型高度重叠，导致消费者更倾向于选择品牌认知度更高、空间布局更成熟的竞品。
同样陷入销量困境的还有翼真L380。作为吉利控股集团旗下的英伦品牌LEVC的首款纯电MPV，翼真L380自2024年6月上市以来，销量一直不尽如人意。尽管该车型在外观、内饰以及配置上均有着不俗的表现，但高达29.99-59.99万元的售价，却让其在竞争激烈的市场中难以立足。数据显示，自上市至今年3月，翼真L380的累计销量仅为1835辆，最高月销量也仅为405辆。
翼真L380基于全球首个空间导向型纯电架构“SOA”打造，拥有独特的悬浮式车顶和贯穿式尾灯设计，内饰方面则采用了大面积海南黄花梨木饰板和超柔苯胺真皮座椅，豪华感十足。然而，这种豪华的定位却并未得到市场的认可。一方面，普通家庭用户更倾向于选择性价比更高的家用MPV；另一方面，商务市场则更信赖传统燃油车型。翼真L380的充电架构为400V，在这个级别的车型中也不算主流，尽管官方声称可以实现30分钟内从10%充电至80%，但相比小鹏X9等竞品的800V快充技术，翼真L380在补能便利性上显然处于劣势。
更为关键的是，翼真L380作为吉利收购的英国品牌，在国内的认知度几乎为零。这种尴尬的品牌定位，让其在商务市场难以与腾势等竞品抗衡，在家用市场又无法与理想等车型竞争。因此，尽管翼真L380在技术和设计上有着诸多亮点，但销量上的惨淡表现却让人不禁对其未来产生担忧。
极氪MIX与翼真L380这两款纯电MPV在市场上的失利，暴露了车企对细分市场需求理解偏差的问题。在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，车企不仅需要关注技术和设计的创新，更需要深入了解消费者的实际需求，精准定位市场，才能在竞争中脱颖而出。
