华为数字能源在商用车超充领域迈出了重要步伐，携手多家车企与运营商，共同推动电动商用车的全面普及。这一战略的核心在于构建高质量的超充网络，旨在实现“点、线、面”无缝覆盖，为物流行业提供强有力的支持。
华为数字能源的策略分为两大方面。一方面，他们积极与车企合作，共同制定商用车超充标准。这一举措旨在确保不同品牌的电动商用车能够兼容同一套超充系统，从而提高充电效率，降低运营成本。另一方面，华为数字能源也在联合生态伙伴，共同建设商用车超充网络。这一网络的建立，将使电动重卡能够从封闭场景逐步走向全场景应用，进一步推动电动商用车的市场化进程。
在发布会上，华为数字能源携手北奔重汽、北汽福田、东风商用车等多家知名车企，以及充电运营商和行业伙伴，共同见证了“超充联盟2.0”的发布。这一联盟的建立，标志着华为数字能源在电动商用车超充领域的布局已经初具规模。
据官方数据显示，华为数字能源已经在全国31个省级行政区、200多个城市、130多个县域以及50多条高速沿线部署了高质量的超快充网络。这些网络不仅覆盖了主要的出行线路和物流干线，还涵盖了吐鲁番高温、呼伦贝尔高寒、海南高湿高盐雾、珠峰高海拔等极端环境区域。这一举措无疑为电动商用车的广泛应用提供了强有力的保障。
然而，充电基础设施的规划与落地并非易事。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长曾指出，土地资源和电力资源是充电基础设施建设的两大瓶颈。这两项资源都属于稀缺资源，且存在排他性，因此如何合理利用这些资源成为了亟待解决的问题。
针对这一问题，华为数字能源采取了与运营商合作的模式。华为数字能源提供标准化的建站产品与方案，而运营商则负责解决土地、电力等资源问题。这一合作模式不仅实现了资源的有效利用，还加快了充电基础设施的建设进度。
为了强化超充站的服务能力，华为数字能源还推出了“光储充+构网技术”分布式微电网。这一技术可以大幅减小兆瓦超充对电网的冲击，提高电网的稳定性。同时，通过智能调节光储充和削峰填谷等措施，还可以降低超大功率需求对变压器带来的运行冲击，实现降成本、提收益的效果。
华为数字能源的超充网络已经覆盖了多种极端环境区域。这不仅证明了华为数字能源在技术研发方面的实力，也为其在电动商用车超充领域的进一步拓展奠定了坚实的基础。
