在2025年上海国际汽车工业展览会上，搜狐汽车·汽车咖啡馆通过直播形式，与全球50多位汽车及产业链企业领导进行了深入对话，共同探讨汽车产业的最新趋势。此次展会以“拥抱创新 共赢未来”为主题，吸引了众多行业内外人士的关注。
在展会期间，Elektrobit公司的领导层分享了他们在自动驾驶和智能网联汽车领域的创新成果。据介绍，Elektrobit提供失效可操作系统的软件解决方案，为下一代自动驾驶汽车（SAE L3级）和线控应用提供安全保障，确保在电子系统故障时仍能保持高可靠性和安全性。他们还推出了数字化座舱系统解决方案，将硬件和软件分离，不仅提升了用户体验，还为与第三方的生态合作提供了更多可能。
Elektrobit的虚拟SDV开发环境基于云平台，能够实现无缝开发、原型设计、测试和验证，有效降低了成本，并加速了开发周期。针对区域式架构，他们还提供了先进的车载网络解决方案，提高了性能，简化了网联，硬件利用率提升了50%，并加速了网关功能。
在谈到中国市场的看法时，Elektrobit的Maria Anhalt表示，中国的开发速度令人惊叹，中国车企和客户非常勇于承担风险，乐于与第三方合作加速开发进程。她提到，Elektrobit的开源操作系统创新成果EB corbos Linux for Safety Applications，业内已经等待了15年，而西方还在犹豫时，中国客户已经率先采用了。
Maria Anhalt还表示，Elektrobit在中国市场有着广阔的发展空间，这里的客户愿意尝试新技术，充满了机遇。他们一直在积极拓展中国市场，即便行业面临压力，在中国市场仍实现了快速增长。目前，Elektrobit已经与中国的OEM、Tier 1以及半导体企业建立了紧密的合作。
在谈到智能驾驶安全方面，Maria Anhalt表示，Elektrobit开发的用于安全应用的Linux系统是一大创新，它质量高、轻量化，并且已经实现了合规。他们与元橡科技等合作伙伴共同对系统进行测试验证和优化，确保系统的安全性和可靠性。
Elektrobit还提供了针对线控应用的失效可操作系统解决方案，包含标准化产品和服务，能够根据客户需求提供定制化开发资源，软件可升级，有助于加速系统开发、降低成本。
在谈到软硬解耦的生态定位时，Elektrobit的Christoph Herzig表示，他们认为自己是Tier 1级别的软件供应商。不过，Tier 1的定义也在不断演变，在软件领域，OEM越来越认可他们的重要性，他们就像粘合剂，能够有效融合硬件和软件。
Elektrobit的潘凡则介绍了他们在操作系统架构方面如何支持客户在标准的AUTOSAR基础上平衡标准与定制化。他表示，Elektrobit会根据客户不同需求提取标准系统，转化为标准产品，以快速应用到客户项目中，加快生产和迭代速度，同时实现标准化维护。
在谈到车载操作系统的挑战和未来趋势时，Maria Anhalt表示，目前车载操作系统面临速度、成本等方面的挑战。然而，Elektrobit凭借30多年的行业积累和创新成果，能够提供标准化的产品和软件解决方案，帮助OEM和Tier 1降低成本、缩短开发周期。
在虚拟开发方面，Christoph Herzig表示，云端开发已经成为电子产品开发测试验证领域的行业标准。Elektrobit与合作伙伴共同打造云端开发社区和环境，无需线下集中办公，就能够实现高效的开发测试。
最后，在谈到Elektrobit的软件定义汽车理念时，Maria Anhalt表示，AI作为软件的一部分，在自动驾驶和智能座舱领域有着广泛的应用。Elektrobit通过结合AI和软件，能够释放硬件资源，提升性能，并为用户提供更加丰富的智能座舱体验。
