在2025年上海车展的璀璨舞台上，梅赛德斯-奔驰以其宏大的电动化战略和创新技术吸引了全球目光。奔驰集团董事会成员佟欧福在接受专访时强调，中国不仅是全球最大的汽车市场，更是新能源汽车领域的领头羊，正引领全球汽车行业向电动化转型。
本届车展，奔驰以“新平台、新科技、全品牌28款车型”为核心，展现了其在中国市场的强大攻势。其中，全新纯电长轴距CLA的全球首秀尤为引人注目，成为奔驰布局中国高端电动车市场的关键棋子。同时，基于VAN.EA纯电架构平台打造的Vision V概念车也惊艳亮相，预示着奔驰MPV家族的电动化未来。
佟欧福表示，全新纯电长轴距CLA是奔驰未来几年在中国市场科技与产品攻势的开端，它将以“中国速度”和“中国标准”深度满足本土消费者需求。这款车型搭载了专为能效设计的电动两挡变速箱和800伏高压架构，充电10分钟即可续航370公里（CLTC工况）。其高能量密度三元锂电池的整包重量能量密度提升了20%，百公里电耗仅为10.9千瓦时，纯电续航高达866公里（CLTC），电池到车轮的能量转化效率高达93%，树立了同级能效标杆。
在安全性能方面，全新纯电长轴距CLA配备了11个安全气囊，并通过了中国电动汽车火灾安全指数五星认证。其动力电池热稳定性满足2026年生效的新国标要求，在侧面柱碰测试中表现出色。智能化方面，该车型搭载了奔驰自研的MB.OS架构及英伟达Orin X芯片，支持全场景智能辅助驾驶系统。中国团队主导开发的智能交互系统，能够识别学校、医院等区域的限速标识并智能调速，为用户带来更加便捷的驾驶体验。
全新纯电长轴距CLA的语音助手响应速度提升至0.2秒，融合豆包AI大模型实现情感交互，可识别4种情绪并给予反馈。沉浸式导航将三维地图与驾驶辅助视图融合，用户界面设计更加贴近中国用户习惯。这些创新技术的应用，展现了奔驰在智能化领域的深厚实力。
面对中国市场的激烈竞争，佟欧福表示，梅赛德斯-奔驰将进一步发掘中国市场的巨大潜力，与合作伙伴共同推进本土化进程。目前，奔驰在中国拥有超过2000名研发工程师，北京与上海两大研发中心聚焦智能座舱、自动驾驶等本土化需求。中国客户对数字化体验的高要求，促使奔驰在用户界面、语音交互等领域不断创新。
到2027年，奔驰计划推出7款中国专属车型，覆盖轿车、SUV及MPV全品类。其中，全新纯电长轴距CLA只是开端，未来奔驰将基于MMA和VAN.EA平台推出更多本土化产品。Vision V概念车衍生的VLE和VLS系列将于2026年陆续量产，满足高端商务与家庭出行的多样化需求。
佟欧福还强调，奔驰正深化与北汽集团等本土伙伴的合作，并积极拓展科技企业联盟。中国供应链的创新速度令人惊叹，奔驰将利用中国成熟的智能生态，加速技术迭代，同时坚守数据安全与隐私保护的“奔驰标准”。他充满信心地表示，中国客户的年轻化和对创新与豪华的极致追求，正是奔驰持续进化的动力。
