近日，日系汽车制造商在中国电动汽车市场的动作频频，先是丰田推出了售价亲民的电动汽车，紧接着日产也紧跟步伐，宣布了全新电动车型N7，起售价仅为11.99万元。这一系列举措标志着日系车在经历了数年的市场迷茫后，终于决定全力进军中国电动汽车市场。
日产对丰田策略的迅速跟进，显示出其对中国市场销量下滑的焦虑。相比之下，丰田的步伐更为坚定。在首款针对中国市场设计的电动汽车取得成功之后，丰田近期成立了专门的中国研发团队，将电动汽车的设计工作完全交由中方团队负责。这意味着，未来丰田在中国销售的电动汽车将全面融入中国本土元素，由中国汽车供应链提供支持。
日系车此次推出的10万元级别电动汽车，直接瞄准了中国电动汽车销量最为旺盛的细分市场。此前，市场分析机构曾指出，中国电动汽车市场销量增长最快的是15万至20万元价位段。而日产和丰田的定价策略更为激进，意图在增长最快的市场中分得一杯羹。
与国产电动汽车相比，丰田和日产在技术积累和汽车安全性方面具有明显优势。作为外资品牌，它们还享有一定的品牌光环。这些低价电动汽车的推出，有望帮助日系车在中国电动汽车市场进一步打开局面，提升销量。
根据上周公布的中国新能源汽车企业销量排名数据，前五名中除了特斯拉外，其余均为中国本土企业。而这些本土企业之所以能够占据领先地位，很大程度上得益于它们大量推出的20万元以下车型。一家新造车企业也通过推出售价亲民的车型，实现了销量的快速增长。这进一步证明了中国电动汽车市场对低价车型的强烈需求。
国产第二大电动汽车企业同样是一家拥有深厚汽车制造技术和完善销售、售后服务网络的传统汽车企业。正是凭借这些优势，它迅速在电动汽车市场中崭露头角，成为市场第三名。而数年前，它还未进入电动汽车行业前十名。
消费者对这家传统汽车企业电动汽车的青睐，部分原因在于新造车企业近年来陷入的窘境。多家新造车企业因资金链断裂、产品质量问题等原因陷入困境，导致车辆大幅贬值、维修困难等问题频发。这些问题让消费者对新造车企业产生了疑虑，同时也为丰田、日产等传统车企提供了市场机遇。
日系车在配置方面也展现出了竞争力。它们的低价电动汽车在配置上甚至与国产20万元以上车型相当。这种高性价比的策略无疑对消费者产生了巨大的吸引力。而丰田等日系车企的订单数据也证明了这一点，它们的做法已经赢得了中国消费者的认可。
面对日系车的强势进军，国产电动汽车企业无疑感受到了巨大的压力。日系车在技术、品牌、服务等方面的优势，使得它们在市场竞争中占据了一定的先机。对于国产电动汽车企业来说，如何在保持价格优势的同时，提升产品质量和服务水平，将成为未来市场竞争的关键。
