领克汽车近日正式推出了其全新旗舰车型——领克900，这款车型以30.99至41.69万元的指导价（限时优惠价为28.99至39.69万元）亮相市场，直指高端SUV领域，并将与理想L9、腾势N9及问界M9等“9字辈”车型展开正面竞争。
领克900的核心卖点在于其第二排座椅设计，采用了创新的双180°电动座椅配置，不仅支持90°向外旋转，还能实现180°向后旋转，极大地方便了老人和小孩上下车。当第二排座椅向后旋转时，与第三排座椅共同形成了一个长达1.7米的“移动会客厅”，为乘客提供了多样化的使用场景，如移动办公、商务会客或儿童娱乐等。第三排座椅还支持前后12.5厘米的移动，并配备有两个空调出风口，显著提升了乘坐的舒适性。
在科技配置方面，领克900同样表现出色。它搭载了双高通骁龙8295芯片，为车辆提供了强大的计算能力。前排配备了一块30英寸的6K一体式屏幕，二排则是一块同样规格的悬浮娱乐屏，为乘客带来了极致的视觉享受。仪表盘则采用了路特斯设计的窄条12.66英寸液晶仪表，进一步提升了车辆的科技感。领克900还配备了哈曼卡顿31扬声器音响系统，四个座位均设有独立扬声器，确保每位乘客都能享受到个性化的娱乐体验。
在动力方面，领克900搭载了EM-P智能电混系统，提供了1.5T+双电机、2.0T+双电机以及2.0T+三电机三种动力组合，百公里加速时间仅需4.3秒。即便是大型SUV，领克900也能展现出出色的性能表现。顶配版本更是配备了20°后轮转向、蟹行模式、原地掉头以及侧滑入库等先进功能，转弯半径仅为5.8米，堪比紧凑型轿车。在续航方面，领克900搭载了容量为52.38kWh和44.85kWh的电池组，纯电续航里程分别为268公里和220公里。配合领克自研的EM-P智能电混系统，满电满油状态下续航里程可超过1000公里。领克900还搭载了3C超容电芯，从20%充电至80%仅需17分钟。
在智能辅助驾驶方面，领克900全系标配激光雷达，并搭载了极氪千里浩瀚智H5/H7方案。H5方案采用英伟达Orin芯片，支持城市NOA、高速NOA以及记忆泊车等功能；而H7方案则采用更高级的英伟达Thor芯片，在H5的基础上增加了G-AES自动紧急避障、无图城市领航以及车位到车位全场景自动驾驶等高阶智能辅助驾驶功能。领克900还全系标配了1个激光雷达、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
在车型配置方面，领克900共推出了四款车型。其中，最低配的1.5THalo版售价为28.99万元，虽然缺少了后排30英寸娱乐屏、第二排座椅旋转、双腔空悬以及电动天地门等配置，但领克为其提供了2.5万元的选配补贴，使得消费者可以选择添加双腔空悬等配置，从而提升了性价比。而1.5T Ultra版则在前轮升级到了275/45 R21规格的同时，增加了电动天地门、二排旋转座椅、后排30英寸娱乐屏以及双腔空悬等配置，售价为31.69万元。还有2.0T Ultra版和顶配2.0T探索版供消费者选择，分别提供了更强的动力、更高的算力以及更大的电池容量等配置。
领克900的推出无疑为高端SUV市场带来了新的竞争格局。与理想L9、腾势N9以及问界M9等车型相比，领克900在操控性能、空间灵活性以及性价比等方面展现出了明显的优势。对于消费者而言，这无疑是一个值得考虑的新选择。
