近期，全球汽车行业数据揭示了新的发展趋势。据乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发布的信息，2025年3月份，全球汽车销量达到了875万辆，与前一年同期相比增长了5%。尽管这一数字相较于2018年3月的历史高峰仍有5%的下滑，但整体来看，它依然处于历年销量的中等水平。在2025年的头三个月，全球累计汽车销量为2264万辆，实现了5%的同比增长。
具体到中国市场，其在2025年1月至3月期间占据了全球汽车销量的33%。崔东树分析指出，中国车企在年初时销量较低，这主要是受到春节假期传统因素的影响。然而，随着一系列政策刺激的逐步显现其效果，从3月份开始，中国汽车市场开始呈现出强劲的增长势头。
从更宽广的历史视角来看，全球汽车销量在2018年至2020年期间经历了连续的下滑。但到了2021年，全球主要国家的汽车销量达到了8135万辆，实现了4%的同比增长，显示出在疫情之后的良好复苏态势。然而，2022年的销量又有所回落，降至8018万辆，同比下降了1%，仅略高于2020年的水平。但到了2023年，全球汽车销量再次回升至8901万辆，同比增长高达11%。2024年，经过修正的全球汽车总销量达到了9177万辆，不仅超越了2019年的水平，也标志着汽车行业恢复到了一个较为合理的状态。
崔东树特别指出，中国汽车市场对全球汽车市场具有巨大的影响力。从2016年至2018年，中国汽车在全球市场的份额约为30%。尽管在2019年这一比例略有下降至29%，但中国依然保持着明显的市场优势。到了2020年和2021年，中国的市场份额回升至32%，2022年进一步上升至33%，2023年维持在33.8%，而到了2024年，这一比例已经达到了34.2%。在2025年的前三个月，中国再次占据了全球汽车销量的33%。随着一系列有利政策的逐步实施，中国汽车市场的未来发展前景被广泛看好。
