近日，在搜狐汽车的专访中，极氪科技集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰，以及极氪科技集团CEO安聪慧，详细探讨了领克900的交付时间、销量目标及其市场定位。
林杰透露，搭载英伟达Thor芯片的领克900车型将于5月上旬开始交付，而搭载Orin-X芯片的1.5T车型则已于4月29日开始交付。对于这款车的销量目标，林杰表示，领克900的首要目标是进入大六座SUV市场的前三名，并随着市场发展不断调整目标。
安聪慧补充说，领克900具备卓越的基础与条件，是研发团队多年努力的结果。他强调，极氪的目标是使这款车成为细分市场的标杆，所有开发工作都围绕这一核心目标进行。尽管近期市场竞争激烈，但极氪已做好充分准备，并在产品价格上采取了相应措施。
搜狐汽车还询问了领克900如何在众多全六座SUV中脱颖而出。林杰表示，领克900的成功要感谢领克09的反馈，基于用户对空间、舒适性和智能化配置的需求，900在研发过程中进行了针对性改进。他提到，尽管09在性能和安全方面表现出色，但在六座空间上未能完全满足消费者需求，因此900在这方面进行了重点优化。
安聪慧进一步解释了极氪与领克之间的协同效应。他表示，极氪科技和吉利汽车体系化的能力在领克900上得到了体现，设计、研发、市场的紧密合作是成功的关键。极氪定位于豪华、商务市场，而领克900则更适合家庭使用，两者在不同细分市场各有优势。
在谈到领克900的定价决策时，安聪慧指出，定价是一个系统性工程，需要考虑市场实际情况、公司战略和产品实际情况。他强调，极氪和领克在整合后，将更加注重品牌特色和差异化竞争。
搜狐汽车还关注了领克900的智能驾驶技术。安聪慧表示，智驾技术的根本出发点是安全，极氪科技集团在产品中全部标配激光雷达，以确保安全。他提到，极氪和领克在智能化方面的能力水平很高，能够在短时间内将新技术应用到新产品上。
林杰则分享了领克今年的销量目标。他表示，领克今年的销量目标是39万辆，1-3月份销量同比增长了18.9%。随着领克900的加入，销量有望突破3万辆以上。他强调，领克将继续在燃油车领域保持价格稳定，同时在新能源市场实现较大增长。
在专访的最后，安聪慧谈到了极氪和领克未来的发展规划。他表示，极氪将继续向上竞争，成为新能源旗舰SUV的标杆；而领克则将进一步向宽发展，满足更多细分市场的需求。他强调，两个品牌将共同提升吉利汽车的整体竞争力。
据极氪科技团队透露，领克900上市仅一小时，大定订单已破万，显示出市场对这款车的强烈期待。
