东风日产近日正式推出了其全新电动车型N7，这款车型被精准定位为“超舒适中高级纯电轿车”，为消费者提供了Max、Pro、Air三个版本，共计五款车型选择。
作为顶配版本，Max版N7搭载了高通8295P芯片，配备了端到端组合驾驶辅助系统及AI零压云毯座椅，其635km续航版本的售价仅为14.99万元，成为市场上14万元价格区间内唯一同时拥有长续航与高阶智能驾驶功能的纯电轿车。而Pro版则采用了8155芯片及L2级辅助驾驶系统，提供625km和510km两种续航版本，售价分别为13.99万元和12.99万元。入门级510 Air版的起售价为11.99万元，标配全域智能防晕车技术。
设计方面，N7由中国本土设计团队主导，融合了日产全球设计理念。车身采用0.618黄金比例及三倍轮轴比设计，这一设计使其荣获了2024年德国红点设计奖。车漆采用了耐老化工艺，提供了六种源自自然灵感的配色选择。内饰方面，N7配备了256色氛围灯及可阻隔99.9%紫外线的全景天幕，座舱空间达到了中大型轿车的标准，轴距为2915mm，得房率高达83%。
在性能和技术方面，N7搭载了东风日产自研的电驱系统及博世DP-EPS转向技术，底盘调校参考了日产GT-R的经验。智能化配置上，N7配备了NISSAN OS超级车机系统，支持三模式界面切换及动态天气交互，AI语音助手整合了多款大模型算法。智驾系统则由东风日产与Momenta联合开发，支持高速NOA及复杂场景的泊车辅助功能。
安全性能上，N7的电池通过了四针刺无热蔓延测试及146项安全验证，车身结构成功完成了巴音布鲁克翻滚挑战。在CLTC工况下，N7的最高续航里程可达635km，并支持3C超快充技术，仅需17分钟即可补充400km的续航。N7全系标配16项主动安全系统，并提供6.6kW的外放电功能。
在销售模式上，东风日产宣布在合资品牌中首创“订交服分离”模式，全国范围内已布局超过100家交付中心及500家零售中心。针对首批用户，东风日产推出了高达21888元的购车权益，包括副驾云毯座椅、智能冷暖冰箱等配置，并提供10000元的置换补贴及五年期低息金融方案。东风汽车有限公司执行副总裁周锋表示，N7的推出标志着东风日产新能源体系的初步成型，企业将加速以“合资新势力”身份推进电动化转型。
